“Het gaat er niet om hoeveel vliegtuigen er in onze lucht passen; het gaat erom welke luchtvaart bij ons past”
“De Staat handelt in strijd met het Europese Verdrag voor de Rechten van de Mens door omwonenden van Schiphol geen adequate rechtsbescherming te bieden en hun belangen stelselmatig ondergeschikt te maken aan die van de luchtvaart”
Vonnis rechter, 20 maart 2024.
De minister zegt druk te zijn met de uitvoering van het vonnis, maar in zijn plannen ontbreekt elk spoor van de ´fair balance´: de afweging tussen hoeveel vliegverkeer Nederland nodig heeft en hoeveel vliegverkeer draaglijk is voor de omwonenden.
Dat gaat ten koste van de gezondheid van de omwonenden. En dat laat RBV niet toe.
Ook de rechter vindt dat volksgezondheid in het luchtvaartbeleid geen sluitpost mag zijn
RBV op weg naar 't hoger beroep
“Het gaat er niet om hoeveel vliegtuigen er in onze lucht passen; het gaat erom welke luchtvaart bij ons past”
Procederen kost geld. In het hoger beroep staat RBV tegenover de Staat en vooralsnog tegenover vele luchtvaartmaatschappijen, Schiphol en IATA. De route naar het hoger beroep wordt daardoor tijdrovender en dus duurder. De advocaten van Prakken-d’Oliveira moeten hun fantastische werk naar behoren kunnen blijven doen. RBV doet een beroep op iedereen die vindt dat een gezonde leefomgeving rond Schiphol weer de norm moet zijn.
De staat heeft geen gelijk, laat ze dat dan ook niet krijgen. Doe mee en doneer direct.
RBV eist van de Staat:
- Dat de Staat binnen 12 maanden na de uitspraak van 20 maart jl, zorgt voor praktische en effectieve rechtsbescherming voor alle omwonenden;
- Zorgt voor toepassing van ‘fair balance’ in bestaande regelgeving; de afweging tussen hoeveel vliegverkeer Nederland nodig heeft en hoeveel vliegverkeer draaglijk is voor de omwonenden;
- Zorgt dat ook rekening wordt gehouden met omwonenden die buiten de door de Staat vastgestelde geluidscontouren wonen;
- Dat de luchtvaart de normen voor lawaai van de WHO niet overschrijdt, althans, subsidiair, die normen zoveel mogelijk worden benaderd, in elk geval door nieuwe geluidsruimte daar volledig voor in te zetten;
- Zorgt voor praktische en effectieve rechtsbescherming voor alle omwonenden
- Zorgt dat rekening wordt gehouden met de nieuwste inzichten in de gevolgen van geluid voor de gezondheid;
- Rekening houdt met rustperioden, (piek) uur frequentie en piekbelastingen;
- Maxima vaststelt voor luchtvaartlawaai (overdag en ‘s nachts).
RBV denkt dat deze eisen niet haalbaar zijn zonder een aanzienlijke vermindering van het vliegverkeer van en naar Schiphol.
De macht van de vliegtuigsector is gro0t
De luchtvaart vindt dat hun bedrijfssector van groot economisch belang is en neemt de overheid in die overtuiging mee. De luchtvaart krijgt alle ruimte. En hoeft zich niet te houden aan allerlei regels en normen waar andere sectoren wel aan moeten voldoen. De omwonenden zijn de dupe en worden overladen met lawaai, vervuiling en extra gevaren.
Lees hier rapporten over relatie luchtvaart en economie
Het voortdurende lawaai sloopt een mens
De omwonenden in de Schipholregio worden bloot gesteld aan veel meer lawaai dan wat de Wereld Gezondheidsorganisatie (WHO) toelaatbaar vindt.
Gestoord worden tijdens het slapen, lange dagen met voortdurend vliegtuiglawaai geven een mens stress, hoge bloeddruk, hart- en vaatziektes.
Onder het mom van ‘goed voor de economie’, krijgt het vliegverkeer telkens weer voorrang op de gezondheid van de omwonenden.
Ingrijpen is noodzakelijk
Aan die voortdurende en eenzijdige focus van de overheid moet een einde komen. Ingrijpen is noodzakelijk.
De gezondheid van bewoners in de Schipholregio mag niet verder worden aangetast.
Reden voor oprichting van Stichting Recht op Bescherming tegen Vliegtuighinder (RBV). RBV wil de overheid (de Staat der Nederlanden) via de rechter dwingen tot het treffen van wettelijke maatregelen tegen de negatieve effecten van de luchtvaart. Aan de rechteloosheid van de omwonenden moet een einde komen. Zij moeten kunnen opkomen voor hun mensenrecht: ‘Wonen in een gezonde leefomgeving’.
Stichting Recht op Bescherming tegen Vliegtuighinder stapt naar de rechter
De grondslag voor de juridische procedure ligt in de onrechtmatige daad (artikel 6:162 van het Burgerlijk Wetboek) en in het bijzonder strijd met de maatschappelijke zorgvuldigheid en de schending van het recht op ongestoord woongenot. Dat recht is, samen met andere fundamentele rechten, vastgelegd in het Europees Verdrag voor de Rechten van de Mens (EVRM). Dit verdrag is de basis waarop RBV de civiele procedure voert.
Rbv heeft uw hulp daarbij nodig: Doe mee
Het voeren van een civiele rechtszaak tegen de Staat kost geld. RBV rekent daarom op alle omwonenden in de Schipholregio die overlast ervaren door de luchtvaart om mee te doen en u te melden als donateur of medestander.
En leest u de website als vertegenwoordiger van een bewoners organisatie, een milieu organisatie, of een andere maatschappelijke organisatie en bent u het eens met waar RBV voor staat, laat dat zien en wordt vriend. U geeft daarmee aan dat er draagvlak is voor de rechtszaak en moedigt uw achterban aan om RBV te steunen als donateur of medestander.
